আপনি কি এমন কোনও ফ্লাইটে গিয়েছিলেন যা দেখে মনে হয়েছিল যেন এটি অবতরণ করতে চলেছে তবে শেষ মুহুর্তে, এটি উচ্চতা তুলে নিয়ে অন্য একটি বৃত্ত তৈরি করেছে? তোমার বিমান - চালক সম্ভবত বিশ্বের কিছু বিপজ্জনক বিমানের রাস্তা দিয়ে যাওয়ার সময় প্রায়শই সঞ্চালিত একটি প্রক্রিয়াটি 'গো-ওভার' নামে কাজ করছিল। সংক্ষিপ্ত টারম্যাকস, বিপজ্জনক অঞ্চল এবং খারাপ আবহাওয়ার মতো অবতরণের অবতরণ পরিস্থিতি - অভিজ্ঞ এবং আত্মবিশ্বাসী পাইলটদের চাহিদা রয়েছে। এখানে নজর রাখার জন্য ভীতিজনক এয়ারস্ট্রিপস রয়েছে।
শাটারস্টক
সিন্ট মার্টেনে, একটি সরু সৈকত এবং একটি বেড়া জলকে রাজকন্যা জুলিয়ানা বিমানবন্দরের সংক্ষিপ্ত রানওয়ে থেকে পৃথক করে। সমস্ত আগত বিমানগুলি অবশ্যই মাহো বিচের উপর দিয়ে একটি নিম্ন উচ্চতায় অবতরণ করবে, যা দর্শনার্থীদের জন্য প্লেনের ওভারহেডে মৃত্যুর বিপরীতমুখী ছবি তোলার জন্য প্রিয় সংগ্রহের স্থান হয়ে উঠেছে। সুতরাং আপনি যদি আরও রোমাঞ্চকর অ্যাডভেঞ্চারের জন্য সমুদ্রের পার্শ্ববর্তী দৃশ্যাবলীদের স্যুইচ করতে চান তবে এটি আপনার জন্য জায়গা।
শাটারস্টক
এভারেস্টের প্রবেশদ্বার হিসাবে এটি কোনও আশ্চর্য হওয়ার মতো নয় বিমানবন্দর রেকর্ডধারী পাহাড়ের মতোই বিপজ্জনক। অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত রানওয়েটি শেষে খাড়া খাড়া দিয়ে ঝুঁকে পড়েছে। এখানে কেবলমাত্র ছোট বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলিকে অবতরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে এবং পদ্ধতির উপর , আশেপাশের হিমালয়ের বিশালাকার স্কেলগুলির সাথে তুলনা করার সময় এই বিমান বিমানগুলি খেলনার মতো দেখায়। সর্বদা সতর্কতার দিক থেকে ভুল হয়ে যাওয়া, বায়ুর পরিস্থিতি এবং মেঘের আবরণ পরিবর্তনের কারণে বিমানবন্দরটি সতর্কতা ছাড়াই ঘন ঘন বন্ধ হয়ে যায়। যাইহোক, যাত্রীরা স্বল্প রানওয়ে অবতরণ এবং টেক অফগুলিতে কঠোরভাবে প্রশিক্ষিত হয় এই সত্যটিতে আরাম পেতে পারেন।
একটি পরিচিত মুখের স্বপ্ন
শাটারস্টক
একটি ছেলের প্রশংসা করার জন্য ব্যবহার করা শব্দ
স্কটল্যান্ডের বাররা বিমানবন্দরে রানওয়েগুলি (যা কাঠের খুঁটি দ্বারা চিহ্নিত) সমুদ্র সৈকতে অবস্থিত — তাই জোয়ারটি বের হওয়ার সময় পাইলটরা কেবল অবতরণ করতে পারে। এয়ারপোর্টের সময়সূচী পুরোপুরি ট্র্যাহ মেহোর উপসাগরের জলের স্তরের উপর নির্ভর করে। উচ্চ জোয়ার যখন ঘূর্ণায়মান হয় তখন তিনটি রানওয়ে পুরোপুরি পানিতে ডুবে থাকে। স্কটিশ পার্বত্য অঞ্চলের প্রত্যন্ত দ্বীপে অবস্থিত, বিমানবন্দরটি একটিকে পরিবেশন করে বিমান রুট গ্লাসগো থেকে, যা প্রতিদিন দুবার আসে এবং চলে dep
শাটারস্টক
যদি এই বিমানবন্দরের বরফ আলপাইন অবস্থানটি যথেষ্ট ভীতিজনক না হত তবে একটি বিশাল ঝুঁকিতে সংক্ষিপ্ত রানওয়ে চুক্তিটি সিল করবে। কাউচেল আলটিপোর্টে অবতরণ অতিরিক্ত বিপজ্জনক বলে বিবেচিত , কারণ আশেপাশের অনেকগুলি পর্বত রয়েছে, সেখানে ঘুরতে যাওয়ার জন্য কোনও জায়গা নেই। এর অর্থ হ'ল পাইলট যদি অবতরণ করতে চলেছেন তবে প্রথম চেষ্টা করে তাদের প্রস্তুত থাকতে হবে। এর অর্থ হ'ল কম দৃশ্যমানতা থাকলে মেঘ বা কুয়াশার কারণে অবতরণ প্রায় অসম্ভব হয়ে ওঠে। এমনকি ভাল দৃশ্যমানতার মধ্যেও জিনিসগুলি ভুল হতে পারে। 2019 সালে, একটি বিমান টাচ-ডাউন অঞ্চলটি মিস করেছে এবং একটি স্নো ব্যাঙ্কের সাথে বিধ্বস্ত হয়ে তিন যাত্রী আহত হয়।
শাটারস্টক
অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির বিপরীতে যেগুলি পর্বত এবং সমুদ্রের চূড়াগুলি ঘিরে রয়েছে, কংগনাস বিমানবন্দরে বিমানগুলি অবতরণ করতে হবে সাবধানে অবতরণ সাও পাওলো শহুরে ছড়িয়ে পড়া লম্বা বিল্ডিংয়ের উপরে। একটি সংক্ষিপ্ত রানওয়ে ছাড়াও বিমানবন্দর ক্রমাগত পিচ্ছিল অবস্থার সাথে লড়াই করে এবং 1936 সালে এটি খোলার পর থেকে অনেক মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে the মারাত্মক ক্রাশ ২০০ 2007 সালে, যার ফলে বোর্ডে সমস্ত যাত্রী এবং ক্রু এবং একই সাথে মাটিতে 12 জন লোক মারা গিয়েছিলেন, বিমানবন্দরটি বিমানের সংখ্যা কমিয়েছিল এবং আগত বিমানের জন্য আকার এবং ওজন সীমাবদ্ধতা কার্যকর করেছিল।
শাটারস্টক
একজন লোক তার প্রাক্তন বয়সী কিনা তা কীভাবে বলবেন
সাবা বিমানবন্দরের রানওয়েটি কেবল 1,300 ফুট দীর্ঘ, বিশ্বের সবচেয়ে কম বাণিজ্যিক রানওয়ে। ক্যারিবিয়ান সমুদ্রের দিকে ছড়িয়ে পড়া উপকূলের সমতল অংশে রানওয়েটি ঘিরে রয়েছে পাথুরে ক্লিফস চারদিকে, বিমানের অবতরণের পরপরই পাইলটদের পুরো স্টপেজে আসা দরকার। এখানে কেবল প্রশিক্ষিত পাইলট এবং আঞ্চলিক বিমানগুলিকে অবতরণ করার অনুমতি রয়েছে।
শাটারস্টক
যদিও মালয়েশিয়ার টিওম্যান বিমানবন্দর কেবলমাত্র চার্টার ফ্লাইটের জন্য উন্মুক্ত, অভিগমন সংক্ষিপ্ত রানওয়েতে বেশ বেদনাদায়ক। পাইলটদের অবশ্যই একাধিক পর্বত gesাল সাফ করতে হবে এবং তারপরে সৈকতের সমান্তরাল রানওয়েতে অবতরণ করতে হবে। জিনিসগুলিকে আরও কঠিন করার জন্য, রানওয়েটি ওয়ান-ওয়ে, যার অর্থ বিমানগুলি পৌঁছন এবং ছাড়ার জন্য কেবল একটি দিক এবং পথ রয়েছে।
টনকন্টিন বিমানবন্দরকে ঘিরে পাহাড়ী অঞ্চলটি বিশেষত বিমানের বিমানের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক রানওয়ে 02 এ যোগাযোগ করুন যার জন্য হেয়ারপিনের পালা এবং খাড়া অবতরণ প্রয়োজন। ২০০ 2007 সাল পর্যন্ত বিমানবন্দরটি আরও বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠত, যখন পার্শ্ববর্তী পাহাড়ের একটি বড় অংশ সমতল হয়ে রানওয়েটি প্রসারিত করা হয়েছিল। তবুও, রানওয়েটি অন্যান্য আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলির তুলনায় অত্যন্ত স্বল্প হিসাবে বিবেচিত হয়। উচ্চতর উচ্চতার কারণে, টেক অফগুলি খুব সহজেই টানতে খুব কঠিন কারণ বিমানটির কাছাকাছি পাহাড়গুলি সাফ করার জন্য বিমানটিকে প্রচুর শক্তি ব্যবহার করতে এবং দ্রুত 9,000 ফুট উপরে উঠতে হয়।
শাটারস্টক
ভুটানের একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে, দর্শনার্থীদের পারো বিমানবন্দরে অবতরণ ছাড়া উপায় নেই। চারদিকে বিশাল হিমালয়, বিমানবন্দরে যোগাযোগ এত চ্যালেঞ্জ হিসাবে বিবেচিত হয় যে বিশ্বে মাত্র আটজন পাইলট রয়েছেন যারা এটি তৈরির যোগ্য। এটি কেবল উঁচু চূড়া নয় যা এই অবতরণকে এত জটিল করে তুলেছে। উপত্যকার উচ্চ বায়ু এছাড়াও পাইলটদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যারা পর্বতমালা এবং রানওয়ের কাছে বসে থাকা বাড়ির শীর্ষে দিয়ে বিমানটিকে সাবধানে গাইড করতে হবে।
পুরনো বন্ধুদের স্বপ্নের অর্থ
শাটারস্টক
যদিও মাদেইরা বিমানবন্দরের সংক্ষিপ্ত রানওয়েটি প্রসারিত করা হয়েছে, নতুন সংযোজনটি সমুদ্রের উপরে নির্মিত প্ল্যাটফর্মে বসে এবং 180 টি কলাম দ্বারা ধারণ করা হয়েছে। দ্য জলের ধারে অবস্থান উচ্চ বায়ু এবং গন্ধযুক্ত অবতরণ মানে। এই বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য অনুমোদিত হওয়ার জন্য, পাইলটদের প্রথমে একটি ফ্লাইট সিমুলেটারে উন্নত প্রশিক্ষণ পাস করতে হবে।
সাথে সর্বোচ্চ উচ্চতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্যিক বিমানবন্দরের জন্য, টেলুরিড আঞ্চলিক বিমানবন্দরটি দেশের সবচেয়ে বিপজ্জনক বিমানবন্দর। প্রতিটি প্রান্তে মাত্র 1000 ফুট রানওয়ে এবং খাড়া খাড়া দিয়ে, এটি মালভূমির কাছে একটি সুন্দর দৃষ্টিভঙ্গি, তবে রানওয়ের শেষের দিকে পৌঁছানোর আগে বিমানটি থামানোর জন্য পাইলটদের কিছু গুরুতর দক্ষতা থাকা দরকার, যেখানে ক্লিফ অপেক্ষা করছে। দ্রষ্টব্য: যদিও টেলুরিড একটি জনপ্রিয় স্কি গন্তব্য, তবে বিমানবন্দরটি কেবল পরিষেবা দিয়ে চলেছে যাত্রী বিমান সংস্থা ডেনভার থেকে
শাটারস্টক
নগর পরিকল্পনার দুর্বল পছন্দ বলে মনে হচ্ছে, জিব্রাল্টার বিমানবন্দরের রানওয়েটি এই অঞ্চলের প্রধান মহাসড়ক উইনস্টন চার্চিল অ্যাভিনিউয়ের সাথে ছেদ করেছে, এর সুবিধার জন্য, রানওয়েটি বেশ দীর্ঘ হলেও প্রতিটি সময় বিমানের অবতরণে অবশ্যই ট্র্যাফিক থামানো দরকার does বা খুলে ফেলুন। শীতকালে, পর্বতগুলি থেকে প্রবাহিত উচ্চ বাতাসগুলিও অসুবিধা বাড়িয়ে তোলে। বিমানবন্দর দেখেছি অল্প সংখ্যক দুর্ঘটনা যেহেতু এটি 1939 সালে চালু হয়েছিল, তবে কৃতজ্ঞ, কোনও গাড়ি কোনও আগমনকারী বিমানের ধাক্কায় কখনও যায়নি।
স্বপ্নে এলিগেটর বলতে কী বোঝায়
গিসবর্ন বিমানবন্দর
নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপে, গিসবর্ন বিমানবন্দর বিশ্বের একমাত্র এটির একটি রেললাইন যার মূল রানওয়েটি অতিক্রম করেছে has ট্রেন এবং বিমানগুলি সারা দিন ছেদ করে এবং সাবধানে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার দ্বারা পরিচালিত হয় যিনি বিমানটি নামার পরে ট্রেনের জন্য সংকেত দেয়। আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, ট্র্যাকগুলি ইতিমধ্যে বিছানো হয়েছে রানওয়েটি যখন নির্মিত হয়েছিল ১৯6666 সালে সমস্ত পথ ফিরে এসেছিল এবং পরিবহণের দুটি পদ্ধতিটি তখন থেকেই শান্তিপূর্ণ দুর্ঘটনা-মুক্ত সহাবস্থানে রয়েছে।
এবং আপনার যদি উড়ানের ভয় থাকে তবে আপনি এগুলিতে সতর্ক হতে চাইতে পারেন পাইলটদের মতে 13 টি সবচেয়ে খারাপ বিমানবন্দর ফ্লাই করুন ।