বিমানের কোন আসনগুলি সবচেয়ে নিরাপদ তা দেখার জন্য একটি পরীক্ষার অংশ হিসাবে একটি বোয়িং 727 যাত্রীবাহী বিমান ইচ্ছাকৃতভাবে বিধ্বস্ত হওয়ার ফুটেজটি পুনরায় দেখা গেছে। গবেষকরা বিমানটিকে ক্র্যাশ টেস্ট ডামি, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে লোড করেছেন এবং পরীক্ষাটিকে যতটা সম্ভব বাস্তবসম্মত করতে ওভারহেড কম্পার্টমেন্টগুলি পূরণ করেছেন। বিমানটি বিধ্বস্ত হয়ে দুটি ভাগে বিভক্ত হওয়ার পরে, তারা বিমানের সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশগুলি যাত্রীদের জন্য কী হবে তা দেখতে ধ্বংসাবশেষটি পরীক্ষা করে। এখানে তারা কি পাওয়া গেছে.
1
প্লেন ক্র্যাশ টেস্টিং
বোয়িং 727 ছয়জন যাত্রী নিয়ে মেক্সিকালি বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করেছিল, যাদের সবাই একে একে প্যারাশুট করে বেরিয়েছিল। 4000 ফুট উচ্চতায়, প্রাক্তন নৌবাহিনীর পরীক্ষামূলক পাইলট চিপ শানলে দূর থেকে বিমানের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিলেন, ইঞ্জিনগুলিকে মেরে ফেলেছিলেন, তাই বিমানটি আঘাতে 140mph বেগে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ককপিটটি বিমান থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং বাম ডানায় সংঘর্ষ হয়। শানলে বিশ্বাস করেন যে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকতেন না, তবে পাইলট এবং সহ-পাইলট একটি ভাল সুযোগ পেতেন। 'আপনি জানতেন যে তারা সেখানে একটি রুক্ষ যাত্রা করছে,' শেল বলেন . আরও জানতে এবং ভিডিও দেখতে পড়তে থাকুন। ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
ফার্স্ট ক্লাসে বিপদ
বিজ্ঞানী এবং তদন্তকারীরা উপসংহারে পৌঁছেছেন যে সারির 7 ফরোয়ার্ডের কেউই এই প্রভাব থেকে বাঁচতে পারেনি, একটি আসন দুর্ঘটনাস্থল থেকে 500 ফুট দূরে ক্যাটপল্ট করা হয়েছিল। এটি যাত্রীদের জন্য বিমানের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশ হিসেবে ফার্স্ট ক্লাসকে পরিণত করে। অভ্যন্তরীণ ক্যামেরাগুলিও ওভারহেড বিন থেকে লাগেজ উড়তে দেখায় এবং ক্র্যাশ টেস্ট ডামি যাত্রীদের মধ্যে চাপা পড়ে, উদ্বেগের কারণ কারণ বহন করা জিনিসগুলি আরও ভারী এবং ভারী হয়ে উঠছে।
3
একটি সফল পরীক্ষা
তদন্তকারীরা বলেছেন যে বিমানটি দুর্ঘটনার সময় যেমন হওয়া উচিত তেমন আচরণ করেছিল, ল্যান্ডিং গিয়ার ছেঁটে যাওয়া এড়াতে ফিউজলেজটি পাংচার হওয়া এড়াতে। ইউনাইটেড কিংডমের এয়ার অ্যাকসিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্রাঞ্চের প্রাক্তন সিনিয়র ক্র্যাশ তদন্তকারী অ্যান ইভান্স বলেছেন, 'দুর্ঘটনায় ধ্বংসের মাত্রা দেখতে পাওয়া সবসময়ই নম্রজনক। 'দুর্ঘটনার আগের মতো কিছুই দেখা যাচ্ছে না।'
4
প্লেনের সবচেয়ে নিরাপদ অংশ
তাই—যাত্রীদের জন্য বিমানের কোন অংশ সবচেয়ে নিরাপদ? ক্র্যাশ টেস্ট ডামিগুলির আঘাত সহ সমস্ত প্রমাণ পরীক্ষা করার পর, বিজ্ঞানীরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে বিমানের সামনে বসা যাত্রীরা বাঁচবে না। মাঝখানের যাত্রীদের সম্ভবত আঘাত এবং গোড়ালি ভাঙা হতে পারে, যখন বিমানের পিছনের যাত্রীরা আহত না হয়ে দূরে চলে যেতে সক্ষম হবে। 'আপেক্ষিক নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, আমার দৃষ্টিভঙ্গি হল যে বিমানের সামনের অংশটি আরও ঝুঁকিপূর্ণ,' ইভান্স বলেছেন। 'আমার পছন্দের অবস্থানটি হবে মাঝখানে, ডানার উপরে বা ফিউজলেজের পিছনে।'
5
আতঙ্কিত হবেন না
তদন্তকারীরা এটি পরিষ্কার করতে চেয়েছিলেন যে এই তথ্যটি কার্যকর হলেও, বিমান দুর্ঘটনা অত্যন্ত বিরল। ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির একজন অ্যারোনটিক্স অধ্যাপক জন হ্যান্সম্যান বলেছেন, 'আমরা এখানে কাউকে ভয় দেখানোর চেষ্টা করছি না।' 'তবে আমরা তাদের যত বেশি বুঝতে পারি, ভবিষ্যতে বিমানগুলিকে আরও ভাল করতে আমরা তত বেশি করতে পারি।'
'সম্ভাবনা হল আপনি যদি দুর্ঘটনায় পড়েন তবে আপনি বেঁচে যাবেন,' টম বার্থ বলেছেন , ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের একজন তদন্তকারী যিনি যাত্রীদের উপর দুর্ঘটনার প্রভাব অধ্যয়ন করতে সাহায্য করেছেন।
ফিরোজান মাস্ত ফিরোজান মাস্ত একজন বিজ্ঞান, স্বাস্থ্য এবং সুস্থতার লেখক যিনি বিজ্ঞান এবং গবেষণা-সমর্থিত তথ্যকে সাধারণ দর্শকদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলার আবেগের সাথে। পড়ুন আরো
